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所以我決定出門好好的玩個幾天
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主要設施
- 120 間客房
- 24 小時櫃台服務
鄰近景點
- 位於中州
- 東長寺 (0.9 公里)
- 福岡亞洲美術館 (0.2 公里)
- 櫛田神社 (0.6 公里)
- 博多町家民俗博物館 (0.6 公里)
- 福岡美術館 (1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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var theUrl = '';
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▲YAMAHA今日同步發表TMAX（左）與XMAX（右）黃牌速克達。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
近年台灣重機市場銷售火熱，實用的黃牌速克達占了大半比例，機車大廠YAMAHA當然不會錯過這塊戰場，今（23）日正式推出「XMAX」300cc大型速克達，打出21.6萬的建議售價，與國產機種正面對決意味濃厚，同時2017年式的大改款TMAX 530也同步亮相，再次奠定「運動羊王」的領導地位。
▲XMAX打出21.6萬的震撼售價，正面與國產機種對決。
定位在都會通勤的XMAX，在實用性與運動機能間取得妥協，除了有可容納兩頂全罩安全帽的車廂，大型座墊也能提供舒適騎乘感，此外還有同級少見的可調風鏡與把手，能貼近各種不同身型的騎士，免鑰匙系統更是便利性十足。
▲XMAX搭載292cc BlueCore引擎，可輸出28匹最大馬力。
▲除了ABS外，還有同級機種少見的TCS循跡防滑。
▲車廂可輕鬆納入兩頂全罩安全帽，通勤族不用再煩惱帽子問題。
身為「MAX」家族成員，XMAX前懸吊採雙三角台配置，後避震也具備可調機能，能帶來優越的運動性，新世代BlueCore引擎，292cc排氣量可輸出28匹最大馬力，扭力達到3公斤米，有著加速輕快的特性；除了ABS防鎖死煞車外，XMAX更配備有TCS循跡控制系統，面對險惡路況也能從容不迫。
▲TMAX此次分為DX（左）與SX（右）雙車型，兼顧豪華感與運動本質。
原本就以運動性著稱的TMAX，此回改款將守備範圍延伸到旅行級距，透過SX與DX雙版本，滿足不同消費者需求，DX版多了定速、電調風鏡、加熱握把與坐墊，都是長途旅行的良伴；隨著電控時代來臨，新TMAX也具備騎乘模式切換功能、TCS循跡防滑等，建議售價為SX版49.8萬、DX版52.6萬。
▲迎合時代潮流，TMAX也加入騎乘模式和TCS等電控機能。
▲新款尾燈別具特色，530cc引擎可輸出45匹最大馬力。
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無畏青年高中加油團各式各樣的搖旗吶喊，能仁家商後衛蘇志誠在13日的比賽中找回過往殺手本色，攻下全場最高23分，幫助球隊以65比57贏球，也確定晉級8強。
首節便落後的青年在第四節奮起追度假聖地旅館分，在林俊恩三分命中後將比數追近至僅有4分差，但蘇志誠挺身而出，三分線外接連開火外也積極衝搶進攻籃板，穩穩鎖定能仁勝利。
賽後能仁教練林正明表示當知道賽程後就知道這場比賽會相當難打，甚至比前日對陣南山時的壓力還大：「這場一定要贏，不然前幾天的比賽都等於白打了！」
林正明也稱讚蘇志誠的表現，認為他終於找回應有的狀態，另外陳范柏彥積極鞏固籃板也是球隊贏球功臣。
來自花蓮太魯閣族的蘇志誠從預賽以來狀況便不甚理想，對此他表示自己也找不到原因：「預賽前陣子突然就找不到投籃的節奏，比賽的時候投不進就更沒信心，越打越糟。」
在林正明教練的不斷調整下，蘇志誠終於在今日找回手感：「教練提醒我說投籃前腳步要先站穩，這場終於有打開了，讓我信心大增！」
能仁本季尚未吞下敗仗，對此蘇志誠表示並不會有連勝的壓力：「教練都說一場比賽打完就過去了，不要往回看，把注意力放在下一場比賽。」
已經高三的蘇志誠也表示想要把接下來的每一場比賽都打好：「要和大家一起去台北小巨蛋比賽！」
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